摘要 ：隨著我國能源需求的不斷增加，目前海洋石油平臺的建設(shè)發(fā)展水平也逐漸成為限制guojia工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要因素。立足于現(xiàn)狀，shou先分析了海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的定義與基本構(gòu)成，其次對海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)工作流程進(jìn)行了解析，并在#后對海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)檢驗的內(nèi)容與具體方法進(jìn)行了闡述，希望能夠有效提升系統(tǒng)檢驗水平，確保單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的控制效果與穩(wěn)定性，為我國工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展創(chuàng)造條件。隨著海洋采油技術(shù)的快速發(fā)展，目前海洋石油平臺的建設(shè)越來越離不開單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的應(yīng)用。通過應(yīng)用單法蘭差壓變送器系統(tǒng)，能夠有效提升操作面的控制水平，確保管理質(zhì)量與適應(yīng)性，同時也有效滿足了系統(tǒng)成本控制，有效提升了石油開采量。但是，在使用過程中，由于平臺單法蘭差壓變送器涉及內(nèi)容眾多，控制環(huán)節(jié)復(fù)雜，工作流程的容錯率不高，所以其系統(tǒng)檢驗與日常維護(hù)也就成為一個必須要面對的問題。結(jié)合實際工作條件，為了進(jìn)一步介紹海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)工作檢驗要點，現(xiàn)就單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容闡述如下。

1 海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)概述

1.1 海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的定義

海洋石油平臺作為我國開采海洋石油的重要窗口，其智能化、網(wǎng)絡(luò)化的構(gòu)建水平一直是行業(yè)穩(wěn)定快速發(fā)展的重要條件。近些年來，隨著我國儀表技術(shù)的快速發(fā)展，在很大程度上推進(jìn)了海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的構(gòu)建水平。通過科學(xué)化的單法蘭差壓變送器系統(tǒng)建設(shè)，能夠有效提升操作科學(xué)性，同步對多種技術(shù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控、管理，甚至可以進(jìn)行一鍵配合，避免了操作的繁瑣并降低了參數(shù)變化帶來的不安全因素，對于確保海洋石油開采可靠性、安全性以及便捷性都具有重要的價值和意義。作為整個石油開采工作的核心，單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關(guān)乎平臺的穩(wěn)定性，同樣也是實現(xiàn)良好經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的必要條件。但是，由于系統(tǒng)的功能多樣，內(nèi)部元器件種類復(fù)雜，所以在使用中往往會出現(xiàn)各種各樣的問題。作為施工、管理人員，需要做好定期的管理與維護(hù)，確保系統(tǒng)能夠時刻處于#佳的狀態(tài)，從而避免由于系統(tǒng)穩(wěn)定帶來的不安全因素，給安全生產(chǎn)工作帶來不利的影響。

1.2 海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的構(gòu)成

海洋石油單法蘭差壓變送器平臺主要包括中央控制系統(tǒng)工作站、現(xiàn)場儀表以及 I/O 柜等組成部分。其中，中控工作站是數(shù)據(jù)信號的處理單元，其主要任務(wù)是將現(xiàn)場收集來的信息進(jìn)行簡單的處理后再結(jié)合邏輯方面的條件進(jìn)行判斷，而現(xiàn)場儀表則主要完成現(xiàn)場信息的收集與整理活動，一些智能化的儀表還能夠?qū)Χ喾N參數(shù)、信息進(jìn)行簡單的自動處理，同時還可以對多種數(shù)據(jù)的可靠性、穩(wěn)定性進(jìn)行預(yù)警，一旦出現(xiàn)問題會自動報警，降低了中央控制系統(tǒng)的處理壓力與難度，I/O 柜主要是指工作站與儀表的連接部分，這個部分的任務(wù)是將模擬電信號轉(zhuǎn)變?yōu)橹锌厥铱梢灾苯邮褂玫臄?shù)字信號，同時在發(fā)出指令時將其進(jìn)行逆轉(zhuǎn)化�？梢哉f，I/O 柜的工作一旦出現(xiàn)問題，整個工作體系就會出現(xiàn)故障甚至陷入到癱瘓當(dāng)中，所以這個部分同樣是日常管理與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)之一。

2 海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)工作流程

2.1 系統(tǒng)工作站

系統(tǒng)工作站是單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的控制核心單元，其主要任務(wù)是對信息進(jìn)行邏輯處理，并在科學(xué)判斷的前提下發(fā)出指令，這個部分也是操作人員主要參與的部分之一。工作站在工作時，需要先借助于 I/O 柜將信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換，之后對信號進(jìn)行處理，判斷儀表參數(shù)是否出現(xiàn)異常，異常變化的條件、原因以及可以維護(hù)的因素包括哪些，然后結(jié)合上述的因素做出判斷，根據(jù)判斷結(jié)果來執(zhí)行邏輯任務(wù)。整個操作過程屬于半自動化過程，對于人工具有一定的要求，但是整體智能化程度較高，所以不會出現(xiàn)勞動強度較大等問題。

2.2 I/O 柜

I/O 柜作為儀表與中央控制系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，其擔(dān)任著承上啟下的任務(wù)。通過將現(xiàn)場發(fā)送信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，或者將中央控制系統(tǒng)發(fā)出的數(shù)字信號轉(zhuǎn)變?yōu)槟�擬信號等方式實現(xiàn)了兩者之間的溝通和銜接。除此之外，I/O 柜系統(tǒng)的穩(wěn)定性也直接影響到信號傳輸效率，是工作的橋梁環(huán)節(jié)。

2.3 儀表變送器

儀表變送器的重要任務(wù)是對現(xiàn)場信息進(jìn)行收集，收集的內(nèi)容包括壓力、液位、溫度等等重要參數(shù)，將數(shù)據(jù)收集后通過接口傳遞給中央控制臺進(jìn)行處理。

3 海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)檢驗內(nèi)容與要點

一般來說，海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的檢驗主要根據(jù)工作流程來進(jìn)行跟蹤，而在實際的工作中我們發(fā)現(xiàn)，對于檢驗需求#高的就是 I/O 柜以及儀表本身，所以本文也主要針對海洋石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)中的 I/O 柜以及儀表進(jìn)行檢驗內(nèi)容與要點的分析，現(xiàn)分享如下。

3.1 中央系統(tǒng)工作站的檢驗

中央系統(tǒng)工作站是通過計算機對現(xiàn)場的數(shù)據(jù)信號進(jìn)行模擬、分析并給與邏輯判斷的系統(tǒng)，其功能決定了在日常的信息處理中會面對大量的工作，所以系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率也相對較高。由于本身屬于專業(yè)性較強的設(shè)備，一般的維護(hù)管理人員并不能夠直接參與維護(hù)與檢驗，所以大多數(shù)的定期檢驗都是通過專業(yè)的技術(shù)維修人員來進(jìn)行，檢驗的工作內(nèi)容包括預(yù)警系統(tǒng)的完整性、邏輯算法是否適應(yīng)以及工作記錄是否完善等等。除此之外，工作站自身具有故障預(yù)警系統(tǒng)，所以在預(yù)警系統(tǒng)本身沒有故障的情況下如果其他部分出現(xiàn)故障，系統(tǒng)也會自動發(fā)出警報，所以確保預(yù)警系統(tǒng)的完善性、穩(wěn)定性是做好中央系統(tǒng)工作站日常檢驗、維護(hù)的關(guān)鍵條件。

3.2 柜的檢驗

在單法蘭差壓變送器系統(tǒng)當(dāng)中，I/O 柜本身屬于集中化較高的部分，其屬于整個中控系統(tǒng)的控制中心，在實際操作中該部分也是#容易出現(xiàn)故障與問題的部分，所以需要進(jìn)行重點檢驗，其中檢驗的內(nèi)容包括內(nèi)部、外部以及安全性三個方面。內(nèi)部的檢驗主要包括柜體內(nèi)部的模塊，包括電源卡、接線部分以及排列位置等等，同時還包括廠家提供的各種資料。在柜體上如果預(yù)留電纜，也需要與圖紙盡可能保持一致，這樣才能夠確保后期使用的穩(wěn)定性 ；外部的檢驗主要包括外形方面的檢驗，比如說門把手的設(shè)計是否合理、便捷，密封性是否良好，表面有沒有出現(xiàn)劃痕等等 ；安全性檢驗方面則主要包括線路、接地等方面。線路安全性需要檢驗接地螺栓的緊固情況，不能夠出現(xiàn)松動，同時接地線選擇黃綠色，確保系統(tǒng)內(nèi)部線路沒有出現(xiàn)接線故障與問題，要求線路布局圖與實際布局不存在誤差、出入。

3.3 儀表的檢驗

在海洋石油平臺的單法蘭差壓變送器日常檢查檢驗當(dāng)中，由于單法蘭差壓變送器的類型較多，涉及到流量、壓力、溫度以及液位等多個方面，同時根據(jù)用途還可以劃分為氣體探頭、消防探頭等等，所以應(yīng)該根據(jù)使用環(huán)境以及實際的使用需求不同來進(jìn)行一般性設(shè)定，內(nèi)容如下 ：shou先，做好線路的檢查工作，線路檢查主要針對儀表完成接線任務(wù)后，結(jié)合接線端圖的設(shè)計與檢驗要求來進(jìn)行線路的排查，確保線路儀表沒有出現(xiàn)故障，同時做好定期接線檢查工作，對于出現(xiàn)老化、破損的情況予以處理；其次，銘牌的檢查，在檢驗中需要對儀表的銘牌進(jìn)行核對，核對的內(nèi)容包括有防爆等級、量程以及儀表類型、對接類型等參數(shù)；再次，安全區(qū)域管理，該部分主要涉及到儀表的區(qū)域等級，這個部分需要結(jié)合實際工況對于安全系統(tǒng)的設(shè)計要求來進(jìn)行標(biāo)定，一般判斷安全等級的合理性需要結(jié)合美國石油學(xué)會、國內(nèi)平臺鉆井相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行；#后，儀表的安全檢查。進(jìn)行儀表的安全檢查，要對儀表的設(shè)備型號進(jìn)行分析，看是否符合設(shè)計規(guī)范化要求，同時還需要結(jié)合圖檢查檢驗設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)檢驗，了解設(shè)備的操作維護(hù)的情況。做好日常的記錄與標(biāo)記，在進(jìn)行 PID 圖檢查時要對系統(tǒng)高低壓連接的正確性進(jìn)行判斷，同時對設(shè)備的接地連接部分進(jìn)行分析，檢查填料的松動情況并檢查電纜的銘牌。在系統(tǒng)儀表管安裝正確的前提下，做好防雷裝置的檢查檢驗，確保銘牌安裝不存在問題，同時還要定期對支架的焊接部分進(jìn)行檢驗，確保沒有較大的問題與缺陷，從而避免出現(xiàn)安全事故與故障類型。

4 結(jié)語

綜上所述，海洋石油平臺中應(yīng)用單法蘭差壓變送器系統(tǒng)開展各項操作管理工作是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，同時也是確保行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定性以及系統(tǒng)現(xiàn)代化的必要條件。立足于現(xiàn)狀，完善石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的運行維護(hù)水平，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性也成為確保海洋石油平臺生產(chǎn)工作可靠性、安全性的必要條件。通過做好石油平臺單法蘭差壓變送器系統(tǒng)的檢驗與管理，才能夠確保檢驗工作迎合生產(chǎn)需要與系統(tǒng)需求，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。